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广东省交通运输厅紧急发文要求确保交通安全，不锈钢提货成本料将上升！
时间：2019-10-12 来源：
就10月10日无锡锡港路跨桥发生桥面侧翻事故，今日广东省交通厅发文，根据粤交安办函[2019]168号文《广东省交通运输厅安委办关于吸取江苏无锡桥面侧翻事故教训 切实做好交通运输安全运行保障工作的紧急通知》内容：
事故发生后，省领导批示要按一盘棋要求，提醒各地，排查隐患，及时消除，确保安全：
今日早间，青山开出304热轧大板11月期货盘，15200元/吨，但在午间时分就已经宣告封盘，市场对此议论纷纷：
一、此前德龙、福欣的期货价格为15600，两者相差甚远，有说法是德龙甚至曾有想开15800的念头。
二、市场现货个别规格其实有出现15300的成交情况，与此同时昨日其代理也已经有报出15300的价格，期货表示了一种预期，其是居于什么考虑？
三、撇开德龙囤的货，市场的宽板资源流通非常有限，就连青山代理也表示10月已经无量，这种情况下开出这样的价位又早早封盘，所是为何？
四、热轧窄带封盘，是什么节奏？若然按照封盘前价格，两者将价差拉大到600，但是正是居于钢厂封盘，今日市场自行拉涨100至14700；而鑫峰也是自行跟上，拉至14600，仅保留100差距。
根据消息，上泰304热轧白皮终于抵达佛山卸货，消息称此批资源几乎已经售出，剩余量极为有限，为数不过几百吨。规格为580、590、600-620，厚度主要集中在3.0-4.0。后续应仍有资源跟进。
今日LME镍库存再降4134吨，库存跌破10万吨水平至98562吨。自9月30日以来，LME镍库存连续十日下滑，减量59550吨。至此，LME镍库存首次下降到10万吨以下。近几日LME镍的库存持续下降，市场传言是中国企业持续提货所致。此现象引发关注。
与此同时，业内有传闻称，不锈钢厂外盘搬镍后可能在内盘让供应商接货。
自7月以来，200系产量持续下降，9月华乐合金、金汇、金海、鹏达等钢厂检修，加上青山、德盛、诚德等钢厂都有万吨以上级别的减产，9月200系不锈钢扁平材粗钢量环比大幅下降11.9万吨至92万吨，减幅11.4%；同比增加20.8万吨，增幅29.3%。
接下来的10月，从初步排产数据来看，已经获悉的多家不锈钢厂的减产数据也已经去至12万吨左右。
微评
太平静时调下涨，可以刺激下成交，涨多了又不行，没人理你，真是有意思的市场……”
有大户如是说。
至于不锈钢后市要怎么走，要怎样利用好不锈钢期货工具，请各位看官明日移步佛山希尔顿酒店啦！
届时，行业上中下游专家学者将与您共同探讨行业发展，共话行情后市！