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据悉，使用太钢集团不锈钢材料开发的新一代不锈钢公路护栏目前已通过了A级、**级、SA级、SS级碰撞试验，标志着太钢国内首发的这种公路护栏用经济型不锈钢具备了在90%路况下作为护栏材料使用的资格，不锈钢公路护栏替代传统碳钢公路护栏迈出了关键一步。这种新一代不锈钢公路护栏产品也即将在山西省新建的30公里高速公路上进行首用。

为了延长寿命，传统的公路护栏一般采用普通钢材加热镀锌工艺进行防腐蚀处理。在过去，热镀锌工艺的公路护栏与适合制造公路护栏的常规不锈钢材料相比，一次性投资成本能节约30%左右。出于投资成本考虑，建设单位进行材料升级的动力不足。锌属于重金属污染物，会对水体（地下水）及土地造成污染，属于环保严控项目。随着环保要求升级，符合环保要求的镀锌企业越来越少，镀锌处理的价格越来越高，建设单位对于公路护栏的新型替代材料开始感兴趣。

太钢一直在关注不锈钢材料在公路护栏方面替代传统材料的机会。今年6月，太钢与山西交通控股集团签约，决定发挥双方各自优势，合作开发具有高强度、高耐蚀、高性能公路安全防护用不锈钢波形梁护栏。为了满足用户降低成本的愿望，太钢公路护栏用不锈钢研发团队在确保材料性能满足护栏用所需强度、耐蚀要求的基础上，进一步对成分和生产工艺进行深入研究和试验，最终使公路护栏用不锈钢材料的成本又降低5个多百分点。不锈钢公路护栏使用寿命达到了传统公路护栏的2倍，一里一外，投资成本只增加20%多，而全生命周期成本比热镀锌工艺的传统公路护栏降低了近40%，如果再考虑不锈钢材料可以100%回收利用的特性，不锈钢公路护栏的经济效益、社会效益非常可观。

作为中国重要的不锈钢研发生产企业，太钢一直在努力研发新产品，拓展不锈钢应用，推动传统材料替代升级。在“双碳”战略背景下，太钢进一步加快低碳绿色不锈钢产品的研发生产与应用，以充分发挥不锈钢在全生命周期中减排降碳的显著优势，助力国民经济发展绿色转型。