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       近期，面对发运能力持续承压的实际情况，宏兴股份产成品服务分公司紧盯卷钢箱外发运输瓶颈，靶向破解运输堵点，实现卷钢箱发运量再创新高，进一步缓解厂内仓储压力，有效压降物流运营成本。

      据了解，卷钢箱外发运输长期存在运力不足、发运量偏低的问题，以往月度最高外发量仅180车。今年以来，受运输流向调整、卷钢重量标准更新等多重因素影响，发运站点从10个缩减至3个，月度最高发运量回落至130车，发运能力持续弱化，卷钢产品厂内滞留、仓储积压等问题愈发突出，制约成品物流周转效率。

       为破解发运困局，自6月份起，产成品服务分公司成立攻坚小组，与中铁集装箱公司开展深度对接，全面梳理卷钢箱外发全流程成本构成，系统分析整车外发费用，反复测算运价下浮比例，创新推行“—吨位一下浮”精准议价模式，同步简化装车计划和配车流程，有效提升配车效率。

       在此基础上，该公司全面摸排卷钢产品集中到站流向，深入调研重点站点集装箱作业资质与承运能力，主动对接铁路部门争取政策支持，顺利开通集中站点运价下浮通道，打通了发运全链条关键堵点。

系列攻坚举措落地后，卷钢箱发运实现新突破，目前月度平均外发量从原先的130余车提升至270车左右。运力的大幅提升，不仅有效缓解了成品库房的发运压力，也显著降低了物流成本。此次突破还实现了运输运营理念的迭代革新，推动该公司物流运输从“被动适应市场”到“主动策划运营”转变，为后续拓展多元化运输方式积累了宝贵实践经验。