价格行情 / News

最近一段时间，中美间海运运费价格大涨的现象引起了广泛关注！

全球集装箱货运指数显示，截至12日，中国/东南亚-北美西海岸和中国/东南亚-北美东海岸的海运价格继续小幅上升，均突破2万美元大关：分别为20586美元/FEU（40英尺标准集装箱）和22173美元/FEU，与去年同期相比均同比上涨500%以上，去年同期价格都在3800多美元。 

2万美元是什么概念？超过了空运的价格、甚至比集装箱里装的货物价格还要高，而说到运费暴涨的原因，还需要提到集装箱“一箱难求”的情况。 

全球生产集装箱的公司一共不到15家，还基本上都集中在中国，就算国内现在把产量开到最大，也并不足以满足市场对集装箱的需求。现在集装箱的数量有限，全球海运需要的集装箱基本上都是租来的，而且租金极其昂贵。现在从中国运到老美的集装箱却不能及时收回，这就导致海运物流缺集装箱，在少集装箱的情况下，仍然有大量的产品需要运到美国，很多货运公司只能选择价高者得，所以集装箱的运输价格不断攀升。

有航运公司负责人脸上乐开了花：“30年没见过这个行情了”！运费如此幅度的上涨后，航运巨头突然纷纷宣布冻结运价，为了稳固客户群体、认为运费已经基本见顶等等，反正是各有各的理由。 

不过业内也在担心，虽然说海运费冻结，但仅仅冻结的是现货价，并不能确定附加费用是否会存在额外上涨。 

海运费居高不下，何时休？业内人士指出，还是需要关注到疫情能否有明显好转，今年价格下调预期不大，9月到12月进入跨境电商销售传统旺季，商家还需结合自身情况提前应对！